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プラグから直接アースを取るというやつです ・エンジンレスポンスが改善され「軽いアクセル」で小気味良い 加速感が得られます。 ・全回転域での「トルク上昇」でパワフルな走りを体感できます。 ・より「完全燃焼」に近づき、排気ガス中の有害な「一酸化炭素」 「炭化水素」を大幅削減します。 ・「燃焼効率」の改善により燃費も向上。炭酸ガスの発生量も減 少し「地球温暖化抑制」にも貢献します。 ・カーオーディオ、ヘッドライトなどの「電装品」の動作適正化が 得られます。 というものです。 この時点でプラグはイリジウム、タフに交換しています ２，４のエンジンは直列４気筒用「プラグ小タイプ｣です |
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まずはバッテリーの−端子を外します。 画像にはないですが先にエアクリーナーを外します。 プラグコードを抜きます。 ねじでとまっているのでねじを外します。 |
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上に引っ張れば抜けます。 |
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プラグアースキャップを６角の方向を 合わせながら軽く差し込みます。 鏡で見ながらやったほうがいいです。 あっていれば付いている紙筒で上から軽く押さえます。 六角の部分が噛み合っている場合は外れにくくなります。 紙筒で押さえながら形状に沿って折り曲げていきます。 |
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四本ともさして折り曲げた状態です。 後ろ側にしなければエアクリーナーのＢＯＸが閉まりません^^; |
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後はバッテリーの−端子に取り付けて終わりです。 クーラーかけていてもよく走るようになりました。 エンジンもよく吹けあがるし。 軽くなった感じです。 イリジウムにも変えてあるからかなあ。 体感はできます。 |
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